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给你20万，你会买混动卡罗拉还是比亚迪秦100呢？
刚巧，今天去试驾了雷克萨斯ES300h。总试驾里程大约在3公里左右。抛开品牌概念，谈谈个人感受。这款车做得确实非常精致，起步阶段，如果缓踩油门，发动机是不工作的，起步非常安静和平稳，甚至加速到60公里左右，发动机都不会介入。如果需要超车，深踩油门，动力随叫随到。收油滑行和刹车时，随时动力回收，电池电量一直保持50％左右。低配38万起，下一步换车会考虑的。
1年时间跑两万公里后的费用小编有总结过吗？卡罗拉按你4升油100公里要1万块油费，秦你能充电按大家反馈大概3000～4000油费加电费。然后是保养，卡罗拉5000公里一次保养，一次算你400块（4s保养）就是1500（第一次免费），而秦大概就是只需要做首保就可以了，接下来还有3次免费保养（按混动距离保养的），这样算下来，几年时间就计算到了，而且秦落地价格跟卡罗拉混动是差不多的！可是你一次性投入后还要不要投入太多这个问题上你有没有想过？最后是你能享受到的体验问题了。当然你充电不方便，那你就去选卡罗拉吧，没电的秦确实不好开，有电的秦哪怕是混动也比卡罗拉好开十倍百倍
肯定买秦100了，先不说买日本车有被骂汉奸的名，车也有可能被莫名其妙的砸了。就说卡罗拉不是插电混动车，不能纯电跑这一条就根本不能和秦100比了！何况秦100的高配置面前卡罗拉就像一个乞丐。当然不排除有一部分人死要面子，开个日本车好像高人一等的，另当别论了。
首先，混动卡罗拉不到20万，丰田的油电式混动确实全球最牛逼，这个不容怀疑，如果追求长久使用，那丰田肯定首选。作为一个西安人，我对比亚迪的秦唐宋元一直很看好，作为一个曾经的老F3车主，我想说，当年比亚迪除了发动机是三菱的，其他都是垃圾，但是比亚迪造车的能力，技术，精细程度发生了翻天覆地的变化，插电式混动更是引领了世界潮流。如果家里有独立车库，可以安装充电桩，比亚迪混动是个好选择。
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