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襄阳一桥什么时候建的？
襄阳汉江大桥俗称襄樊一桥。
1969年9月襄阳汉江一桥开始修建，1970年4月26日汉江一桥铁路桥通车，5月20日公路桥通车，从此告别了襄阳段汉江无桥的历史。
襄阳汉江大桥，位于襄阳市区，北濒樊城，南接襄阳，是焦枝铁路上一座公、铁两用特大桥梁。中心里程K499﹢350。铁路桥长892.6米，公路桥长812米。全桥架设钢梁7000吨，铆接铆钉36.8万颗，浇灌混凝土3万立方米。投资概算2513万元，实际完成2211万元，节约301.4万元。
大桥结构为正桥2台3墩4孔，零号墩为冲击钻孔桩基础，1、2号墩为筑岛钢筋混凝土基础，3号墩为钢沉井管壮基础。上部为4跨128米连续钢桁梁，全宽23米，中部是10米宽双线铁路桥面，两侧各有5米宽管理桥面和1．5米宽的人行道。公、铁路处在同一平面上，通航最低水位11.28米，标准4级通道；设计最大水流量39400立方米/秒。
南明桥介绍？
贵阳建筑最早的桥是南明桥，原称南门桥，位于中华南路与新华路交接处的南明河上，清代木刻《南岳寿山图》中称之为襄阳桥。
此桥建于明永乐二年（1404年），为镇远侯顾成修建。最初名叫霁虹桥，据明弘治《贵州图经新志》说：“霁虹桥，在治城南明河上，凡九空，永乐二年（1404年）镇远侯顾成建。
襄阳一桥属于哪条铁路线？
襄阳一桥也叫汉江一桥，是焦枝铁路上一座公路、铁路两用特大桥梁，铁路桥全长892.6米，公路桥全长812米。焦枝铁路北起河南省焦作市，南至湖北省宜都市枝城镇，为焦柳铁路北段。焦柳铁路全长753.3千米，境内正线长106.7千米。1970年7月建成通车，为国家一级干线。
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