大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于防火涂料有乳白漆的问题，于是小编就整理了2个相关介绍防火涂料有乳白漆的解答，让我们一起看看吧。
乙炔防火等级？
乙炔是火灾危险性物质,属于二级防火等级。储存氧气的库房属于是一类消防仓库,是消防防护等级最高级别的储存仓库。
乙炔瓶的使用现场，存放不得超过5瓶；贮存量超过5瓶但少于20瓶，应在现场或车间内用非燃烧体或难燃烧体墙隔成单独的贮存间，应有一面靠外墙；
超过20瓶，应设置乙炔瓶库；
贮存量不超过40瓶的乙炔瓶库，可与耐火等级不低于一类的生产厂房毗连建造，其毗连的墙应是无门、窗和洞的防火墙，并严禁任何管线穿过。贮存间与明火或散发火花地点的距离不得小于15米（m），且不应设在地下室或半地下室内。
贮存间应有良好的通风、降温等设施，要避免阳光直射，要保证运输道路通畅，在其附近应设有消火栓和干粉二氧化碳灭火器（严禁使用四氯化碳灭火器）。
乙炔瓶贮存时，一般要保持直立位置，并应有防止倾倒的措施。
甲类火灾危险物质有两个最重要的特性：
1.闪点小于28℃的液体，
2.爆炸下限小于10%的气体乙炔的闪点是-17.78℃，空气中爆炸下限是2.3%，这两点都符合，所以，乙炔应属于甲类火灾危险物质。
纯乙炔为无色芳香气味的易燃气体。[2]而电石制的乙炔因混有硫化氢H2S、磷化氢PH3、砷化氢而有毒，并且带有特殊的臭味。熔点（118.656kPa）-80.8℃，沸点-84℃，相对密度0.6208（-82/4℃），折射率1.00051，折光率1.0005（0℃），闪点（开杯）-17.78℃，自燃点305℃。在空气中爆炸极限2.3%-72.3%（vol）。在液态和固态下或在气态和一定压力下有猛烈爆炸的危险，受热、震动、电火花等因素都可以引发爆炸，因此不能在加压液化后贮存或运输。微溶于水，溶于乙醇、苯、丙酮。在15℃和1.5MPa时，乙炔在丙酮中的溶解度为237g/L，溶液是稳定的。
因此，工业上是在装满石棉等多孔物质的钢瓶中，使多孔物质吸收丙酮后将乙炔压入，以便贮存和运输。为了与其它气体区别，乙炔钢瓶的颜色一般为乳白色，橡胶气管一般为黑色，乙炔管道的螺纹一般为左旋螺纹（螺母上有径向的间断沟）。
1）乙炔属于甲类易燃易爆物品，乙炔站的建筑物应采用一、二级耐火等级，一般应为单层建筑，与有明火的操作场所应保持30～50m间距。
（2）乙炔站泄压面积与乙炔站容积的比值应采用0.05～0.22m2/m3。房间及乙炔发生器操作平台应有安全出口，应安装百叶窗和出气口，门应向外开启。
（3）乙炔房与其他建筑物及临时设施的防火间距，应符合《建筑设计防火规范》（GB 50016—2014）的要求。
（4）乙炔房宜采用不发生火花的地面，金属平台应铺设橡皮垫层。
（5）有乙炔爆炸危险的房间与无爆炸危险的房间（更衣室、值班室），不能直通。
（6）操作人员不应穿着带铁钉的鞋和易产生静电的服装进入乙炔站。
航天飞机引擎为什么是黑色的？
航天飞机的引擎只有喷口是黑色的
航天飞机的引擎一般会使用大功率火箭引擎，大功率火箭引擎由引擎体、燃烧室、喷口等部件组成。
其中，引擎体是一个钛合金的圆柱形空腔组成，外部一般会喷涂高燃阻的防锈漆和防火涂料，涂料的颜色可以根据发动机的安装部件位而定。
燃烧室由离子耐火釉材料制成，要求必须能耐5400度以上的高温，还要把内壁制成蜂巢状，提高附着强度，以免发动机正常工作时高强度的氢氧起爆震裂燃烧室。
引擎喷口因为直接接触发动机工作时喷出的高温气体和火焰，温度太高需要散热，一般不做喷涂处理，所以看起来是黑色的。有时候，为了整体美观性，也会将喷口外侧喷涂乳白色涂料，但是发射点火后10秒钟之内，这层乳白色的涂料因喷口的高温，也会瞬间变成黑色。
综上所述，航天飞机的引擎只有喷口是黑色的，而不是引擎全部。
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