大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隧道防火涂料监理实施细则的问题，于是小编就整理了2个相关介绍隧道防火涂料监理实施细则的解答，让我们一起看看吧。
隧道施工监理具体控制哪些？
施工质量控制的难点
1、围岩的未知及不稳定因素是隧道施工的最大难点。设计过程中很难完全准确的掌握工程地质和水文地质状况，还有很多问题甚至意外还须依赖实际判断。隧道施工质量不仅仅取决于隧道的结构尺寸是否科学合理及建筑材料的质量是否符合要求，而且与围岩的稳定状态有关。所以，隧道施工最大难点应随时把握隧道围岩的真实状态。
2、采取与围岩相适应的开挖方法和支护措施是隧道施工成败的关键。由于隧道施工较为复杂，施工仅仅依靠设计文件，简单的遵循规范规定，显然是不够的。地质因素是客观存在的，只能在施工过程中进一步认识而准确把握；在隧道施工期间，随时观察隧道围岩变化，依据围岩分类指标及时修订隧道结构的施工方案是隧道施工成败的关键。
3、隧道施工中的量测技术和对量测数据的分析与正确判断较为复杂。在隧道施工过程中，采用先进的量测监控技术，及时掌握隧道开挖中围岩动态，检验支护效果并依据积累的施工经验准确作出对岩石状态的判断，改变施工方法以更加适应具体的施工环境，是保证隧道施工的质量和施工安全顺利的必备条件。
4、隧道施工各道工序的施工质量控制较为严格困难。隧道工程是隐蔽性工程，内在质量控制较难，工程质量缺陷不易控制，诸如围岩控制爆破、锚喷、多道防水、衬砌等，均是保证施工质量的不可疏忽的环节。一旦哪个环节出现质量问题祢补措施困难，因此，每道施工工序应该严格控制
1、隧道开挖，断面检查，及时观察围岩变化情况
2、及时施做初期支护，检查锚杆、钢筋网、喷射混凝土厚度
3、隧道防排水要重点检查。环向、横向、纵向排水管，防水板检查，排水沟检查
4、隧道仰拱检查
5、二次衬砌
6、监控量测。围岩水平收敛和拱顶下沉
7、安全施工监理很重要。临时用电、防火、放地质灾害等
8、监理资料。质量、安全各方面
监理人员配备定额怎么算？
1、高速公路、一级公路工程每年每 5000万元建安费宜配备交通部核准资 格的监理工程师1名。
2、独立大桥、特长隧道工程每年每3000万元建安费宜配备交通部核准资格的监理工程师1名。根据工程特点和实际需要，上述配置可 在0.8~ 1.2的系数范围内调整。
3、高速公路机电工程，每50km每系统宜配备交通部核准资格的监理工程师 1名，根据工程情况，如系统复杂或隧 道机电工程内容较多，可适当增加。
监理人员的配备定额是指在项目建设过程中，依据工程规模、建设内容、建设标准等因素，按照一定的比例规定需要配备的监理人员数量。
这个配备定额的计算会根据不同的监理项目，以及监理机构所在地的实际情况进行评估。
一般来说，配备定额的计算包括确定监理人员的数量、职务、工作经验等条件，以及考虑到实际情况和项目要求所需要的特殊配备条件等因素。
合理的配备定额可以确保监理人员能够按照规范要求，对工程质量进行有效监督和管理。
明确结论：监理人员配备定额是根据项目情况和相关法律法规规定进行计算的
解释原因：监理人员配备定额是工程建设中的重要指标，其合理配置对于工程质量和安全至关重要
根据《建设工程监理条例》规定，监理人员配备应根据工程建设项目的性质、规模、复杂程度、建设周期以及建设单位数量等因素进行综合分析和评估，根据相关标准和法规规定进行合理配备
内容延伸：同时，监理人员配备定额的计算还涉及到监理人员的不同职业资质和经验水平，以及监理人员的职责和职能等多个因素
因此，在实际工程建设中，需要综合考虑这些因素，合理配置监理人员配额，以保障工程建设的质量和安全
到此，以上就是小编对于隧道防火涂料监理实施细则的问题就介绍到这了，希望介绍关于隧道防火涂料监理实施细则的2点解答对大家有用。
