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镇江南徐大道为什么不造高架路？
镇江南徐大道没有建造高架路的主要原因是地形和经济成本的考虑。该路段地势平坦，且周围建筑物密集，建造高架路需要对现有建筑物进行拆除和迁移，造成巨大的经济浪费。
此外，建造高架路还需要大量的钢材和混凝土等建筑材料，增加了建设成本，使得项目难以实施。
因此，综合考虑各种因素后，当地政府决定采取地面改造等措施缓解交通拥堵问题，而不是建造高架路。
镇江南徐大道不造高架路的原因主要有以下几点：
保护生态环境：高架路的建设往往伴随着大量的土地征收和生态环境破坏。南徐大道沿线拥有众多自然景观和生态敏感区，如江滨公园、山体绿化等，因此，为了保护这些珍贵的生态环境，镇江市决定不在南徐大道建造高架路。
保持城市风貌：南徐大道作为镇江市的交通主干道，沿途经过多个历史街区和城市景观。建造高架路不仅会影响道路两侧的建筑和景观，还会对城市的天际线和整体风貌造成影响。因此，为了保持城市的传统风貌和历史文化遗产，镇江市选择了不建造高架路。
交通拥堵问题：虽然高架路可以缓解交通拥堵问题，但南徐大道的交通拥堵主要是由于道路交叉口和交通流量过大所致。因此，解决交通拥堵的关键在于优化道路交叉口的设计和加强公共交通建设，而不是建造高架路。
投资成本问题：高架路的建设需要大量的资金投入，而南徐大道的交通流量相对较小，可能无法产生相应的经济效益。此外，镇江市还有许多其他更紧迫的基础设施建设项目需要资金支持。
综上所述，为了保护生态环境、保持城市风貌、解决交通拥堵问题和控制投资成本，镇江市选择了不在南徐大道建造高架路。
镇江南徐大道因为地势较为平坦且交通流量较小，所以没有必要建造高架路。对于道路建设来说，造价和环境影响都是考虑的重要因素。如果造高架路，则需要大量的资金、土地和环境影响的考虑，而南徐大道所处的场地并不适合建造高架路。另外，建造高架路还会造成视觉障碍，对周围的建筑和景观产生负面影响。
因此，针对南徐大道的交通状况和环境特点，建设低成本、易于维护的地面道路才是更好的选择。
江门市鸿和涂料有限公司介绍？
简介：江门市鸿和涂料有限公司成立于2013年10月18日，主要经营范围为销售：水性涂料（不含危险化学品）、耐磨地坪材料、运动场地材料等。
法定代表人：卢丽群成立时间：2013-10-18注册资本：50万人民币工商注册号：440703000121780企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)公司地址：江门市蓬江区杜阮镇江杜路307号106室
润扬二桥建在镇江哪里？
现在在镇江的地面上有三座大桥。润扬长江大桥。五峰山长江大桥，泰州扬中镇江长江大桥 。云阳二桥早在规划当中，还没有在建设， 规划它建在镇江焦山东面几百米的地方 与京口谷阳路的北口 连接跨江至扬州市沙头镇，润扬二桥全长约12.8km ，全线双向六车道一级公 路建设标准 。
镇江境内第二座大桥并不叫润扬二桥，而是五峰山大桥。该桥是镇江市境内连接丹徒区与京口区的过江通道，位于长江水道之上，是连镇高速铁路跨越长江的关键工程，也是江都—宜兴高速公路（苏高速S39）跨越长江的工程。
五峰山大桥于2015年10月28日动工兴建；于2019年12月26日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于2020年12月11日铁路桥投用运营；于2021年6月30日公路桥投用运营。
五峰山大桥北起高红路，上跨长江水道，南至金港大道；线路全长6408.909米，主桥长1428米；大桥上层为双向八车道高速，设计速度为100千米/小时，下层为双向四线高速铁路，设计速度为250千米/小时；项目总投资67.89亿元人民币[1][28]。
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