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湖州快速路为什么不建高架？
湖州市内环北线快速路采用了地面快速路的形式进行建设，而没有采用高架的形式，可能是出于以下几个原因：
1. 成本考虑：高架建设的成本较高，需要大量的资金投入，而地面快速路的建设成本相对较低，可以更快地完成建设。
2. 环保考虑：高架会对周围环境造成一定的影响，如噪音、空气污染等，而地面快速路可以减少这些影响。
3. 土地利用考虑：高架需要占用一定的土地资源，而地面快速路可以更好地利用现有的道路资源，降低土地占用成本。
4. 施工难度考虑：高架建设需要进行大量的桥梁和隧道工程，施工难度相对较大，而地面快速路的施工难度相对较小。
综上所述，湖州市内环北线快速路采用地面快速路的形式进行建设，可能是基于多方面的考虑和平衡。
只在修建中
湖州二环高架（湖州二环北快速化改造）工程是一项重点民生工程，全长9.6公里。西接二环西路，东接三环东路。据了解，2019年6月该项目开始封道施工，至2021年下半年，该道路东侧的部分路段已经完工并通车，包括部分高架路。而全面完工将预计在2022年底。届时，贯通湖州城区东西两侧的主要道路将全面提速，大大改善湖州的交通状况。
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