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如何看待合肥惊现“魔鬼”停车场，众多车主出入之难令人咂舌，引来无数网友吐槽？
谢谢邀请。
没有亲身体验过，似乎不该有什么发言权。不过根据大多数网友的吐槽，如果真如网友所说，确实觉得该停车场有些设计不合理。首先，360度旋转，对人体舒适度是个挑战；其二，弯度大宽度却窄，这明显是想让客户的爱车挂满“伤痕”，车型小一点的还好说，大一点的长一点的会不会稍不留意就卡住了（脑补一下此画面倒也挺喜感的）……这停车场设计者的意图非常明显啊，就是不想让你在这里停车呢！
这么高难度的停车场，建设者的别出心裁，标新立异，我没有什么意见可发表的。不过如果让我选择，像我这样的女司机，我是坚决不会去那里停车的，不是技术不过关，也不是担心车子被刮（因为我车子便宜，哈哈），只是停车谁都图个方便快捷，我花个十几二十分钟上去，还得晕上半个小时，那我干脆把车停在目的地几公里外不更好？大家说是不是？
当今中国经济的发展，目前城市交通尤其是大城市高峰期车辆拥堵情况尤为严重，随着车辆的增多，停车也越来越难，地下停车场已经满足不了车辆的车位需求了。
合肥“魔鬼”停车场，目前有两个。一个在华联商厦楼顶，另一个在合肥之心城的地下停车场。之所以被称为“魔鬼”，是因为这个停车场实在是有违人们对于普通停车场的看法，360度的大弯道，通行限高的护栏，下行弯道昏暗无灯，还特别狭窄。
对于“魔鬼”停车场，我个人的看法是第一，这其实是一种商业的噱头。可以引发社会舆论的同时，也会吸引大多的人流，好奇心大或者闲得发慌的人是肯定会去体验一番的，当然，也不排除真的需要停车位的人。第二，可以成为这座城市的标签，让外人可以迅速的反映出这座城市的特点，也不乏是一种进步。
其实对于停车场，大多人需要的就是一个简单的车位，不需要搞得这么刺激吧。
前段时间，网上爆出合肥有两处停车场停取车方式简直叫人为难，都是要在一个封闭的空间里1800度弯旋转进出，难度之高可谓让很多老司机都望而却步，传闻甚至有女司机开到半途吓到哭了，直接弃车而走，乘车的人都要喊头晕想吐。
第一个：华联商厦楼顶停车场，5个连续环形上坡，每一个弯都是360度的大弯，尤其出停车场的话难度更加可想而知手波车主，稍不留神就熄火溜坡了。
在弯道的两侧还摆放着很多防护栏，许多的栏杆都已被车子刮到，墙上也是满满的刮痕，看着都心痛，想必不少车友稍不留神就要刮花爱车了。
第二个：合肥之心城地下停车场。进场后一段下坡，连续往下走三层，才能到达停车场。
此处的下行弯道光线暗淡，而且还很窄。据说曾经还有女司机开到半途吓哭了，要找工作人员协助开车。我觉得这个车库真心应该在入口处配置几个停车员，收费开车入场停车，也是不错的门道。
事件简要阐述
这个停车场整体旋转1800度，也就是5圈。媒体报道说有女司机开到中途弃车吓哭。究竟这个停车场有多恐怖呢，我们先来看看图片。
停车场车道是封闭式的，走在其中，让人很压抑，有许多司机表示1800度绕圈下来会感到头晕不适，还有人下车呕吐。
弯道尽管有警示桩，但是墙壁却多有刮擦。
我们的观点
这是一个及其失败的设计。首先多次绕圈容易引起人体感到不适，第二，墙面的刮擦足以说明拐弯难度极大，容易造成车辆损伤。
是不是设计师与保险公司有矛盾？（开个玩笑），秒懂的举手。
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好消息！长丰县城将新建3处停车场、近650个车位，在你家附近吗, 你怎么看？
长丰县将建三个停车场，近650个车位，确实是个好消息。
我家就是长丰的。长丰因为离合肥较远，以前一直发展不如肥东肥西，但近年来长丰的发展是喜人的，自从北城开发以后更是如日冲天，“南有滨湖，北有北城”，能跟滨湖都好有一比，你说厉害不厉害？
城市建设发展大了，人口也随之增多，如今汽车成了年青人的代步工具，车子也就多了，停车难的问题也就出现了。
现在盖的商品房都是高层，一栋楼都几百家，而地面的停车位是有限的，即使有地下车库也难以解决日益增多的车辆停车需要。
公共停车位就更难了，随着房地产的开发，土地是寸土寸金，哪有那么多空地来建停车场，成本也很大。
听说县里要建三个停车场，停车位有650个，这当然是好消息。虽然不能一下子从根本上解决停车难的问题，但也能解决一些燃眉之急。
长丰，我的家乡，希望你越来越好！
到此，以上就是小编对于肥西地坪漆正规的问题就介绍到这了，希望介绍关于肥西地坪漆正规的2点解答对大家有用。
