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银川brt快速交通运行5年了，你感觉怎么样？
BRT的初衷是好的、可是结合银川特殊的人群，以及BRT的路线选择、BRT只是让极少数人受到好处、公交车乘坐最多的线路并非BRT，经常看到BRT空空的、BRT增加了城市拥堵并未给市民带来方便，无论是乘坐公交出行还是自驾！早日拆除吧！
我觉得空中轨道车不错，而且技术成熟了，太占马路了Btr，不行修地铁啊，银川是西安西安赶不上，兰州兰州赶不上，现在连乌鲁木齐也赶不上了，这个Brt工程真是落后的工程，大量人力物力投入！！！
BRT运行五年了，没车的人说它好，有车的人说不好，没车坐车的人发牢骚。为什么？只因为公交系统直接占用了宽阔的道路中间位置，直接导致部分路段中间四个车道成了其它机动车的禁区。这大大影响了城市交通，造成了比较严重局部拥堵。但是，另一方面，BRT并没有容纳全部公交车，在道路外侧的某些路段，依旧有公交车大幅度切换多车道行驶至边道站点停靠，这种情况导致道路行驶过程中的混乱。很遗憾，钱花了不少，效果不如人们预期的那样好。
根本就不好，BRT 代表着什么？快速公交！银川市可能是把他当成公交车用了！BRT 只能算作是公交车的一种升级和补充，应当大大的提升远距离乘车时间！然而银川市BRT 站点之间的距离和普通公交基本相同，导致行车速度放缓，没有起到快速公交中的快速二字！非但没有起到实质性改善行车时间的问题，反而形成了拥堵！是出力不讨好的工程！建议对不必要的站点进行拆除或者停用！比如北京中路路段，从原来的新城东站到立交桥！三个站点足以，通达街站建议拆除！还有良田路站，市医院站，都是之间距离太近，走几步就到了，非常不必要的站点！相关单位可以去参考江苏省常州市的BRT ，是非常不错的快速公交，还得过奖，值得借鉴！
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