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农村有些农具已渐渐消失了，晒晒你记忆的农具有多少？都有什么用途？
牛车和马车，架子车，风车，纺车，织布机，碌碡，犁，铧，耱，耙，侧刀，镢头，锨，锄。
牛车和马车。以农业为主要产业的农耕文明时代，没有机械化的设备，牛车以及后来出现的马车，是主要的农业生产工具和交通工具。农民往田间运土粪，靠这种车，庄稼成熟了收割下来放在地里，要靠牛车和马车运到麦场上，然后晾晒碾轧。牛车是纯木头打造的，一般用国槐，这种木头木质粗糙，但是结实耐用，一辆牛车，保养好的话，可以用二三十年。马车的车厢车辕是木制的，轱辘是胶皮的，所以，比牛车先进。过去的交通工具主要是牛车和马车，汽车出现以后，逐渐被代替。牛车或者马车车夫，也就是现在说的司机，是非常骄傲的职业，不过也辛苦，既要有通牲口脾性，又要有驾驭牲口的能力，还要装货卸货。曾有过想法，就是退休如果无所事事，弄两匹车，套进马车里，去畅游天下。现在看来不可能了，虽然你驾驶着马车交警不查驾照和行驶证，但是马车上不了高速。这种豪迈的想法，只能随风而去，吹向远方。
架子车。架子车之车是独轮车，独轮车是纯木头打制。架子车车身车简比独轮车大，轱辘是胶皮的。独轮车主要靠人力驾御，很费力气，一种简单的运输工具，在我国古代，这种工具普遍使用。架子车，可能是在解放后出现的，本世纪初逐渐退出历史舞台。我小时候，村上的集体，架子车不少，特别是包产到户实行后，每家都有架子车。我们当时正当年少，拉着架子车干活，闲暇时间，常常发飙，不是拉上架子车在路上争先恐后地狂奔，就是把两个架子辕对辕套在一起，借下坡儿驾驶着跑，当时我们把这叫开火车。其实，在当时，我们根本不知道火车长什么模样。
看了好几遍，好像很简陋，但在当时也都不失为伟大的发明，是我国劳动人民聪明智慧的结晶，对农业生产发挥了重要的作用。看朋友的回答时，发现许多的农具被反复提及，但有一种农具只有一位朋友提到，但不是不重要，却容易被忽略，见下图。
也是在网上搜的一幅图，因为上面放着一个犁，还有什么东西不认识，可能对这种农具的形状看不太明白。有些人对过去的没有床头的老式木床有印象，这个农具就像是一个老式木床翻过来，不过，只在接近两端处有两根床撑。
干什么用的呢？通过前面的图大家可能看出来了，将犁、耙等农具放在上面，有时人也坐在上面，用牛拉着从牛棚到地里，干完活再拉回来，过去田间的土路上经常有两道平行的摩擦痕迹，就是这种农具留下的。
从图中看出，这种农具叫“托车”，感觉不太准确，因为我们这里的发音是tuò车，而托读tuō，比较后感觉应是“驮车”。比如，我们这里说在自行车后座上带人或东西，就叫“驮”人“驮”东西。“驮车”就是“驮”农具的农具。
“驮车”下面好像床帮的两根方木比较宽大，放在地面上，与地面的接触面积较大，即使上面放上犁、耙等农具，对地面的压强也不会太大，防止地面下陷，特别适合在松软的的土地上使用。不过，“驮车”是在地面上滑动，相对车轮的滚动而言，同样的条件下，摩擦似乎大了点，牛拉着也就费力一点，再加上牛走路本来就文质彬彬、慢条斯理的，拉着“驮车”走得更慢，所以，有一句俗语：老牛拉驮车，用来形容做事慢。
虽然我不是农民，但从小生在农村，长在农村，青少年时在农村干过农活，我记忆中的农具还真不少。我的家乡在黄淮平原的农村，下面就说几个与播种收获小麦有关系的农具，与朋友们交流吧。
一是犁田的土犁。北方农民种麦前，要先犁地翻土。早年的土犁一般是木框上安铁犁铧，用牛马驴等牲畜拉犁翻地。五十年代农村牲畜少不够用，有时也用人力来拉犁。后来有了拖拉机，带上双轮双铧犁，实行机器翻地，生产效率大为提高，到七十年代，农村土犁基本就被淘汰了。
二是耙地的木耙。田地犁好以后，有些深浅不一，留下一些犁沟，就用耙来耙平。耙是用井字型的木架钉制的，在木块上钉上粗壮的方型铁钉，俗称耙齿。耙地时用牛马驴拉着木耙，人站在木耙上牵着牲畜，在犁过的田地上把土耙平，为播种小麦打好基础。这种木耙后来也被拖拉机带的铁耙来代替了。
三是播种的木耧。田地平整后，就可以播种小麦了。我们这里过去种麦用的木楼，是用木架制作的，上方有一个木斗，下方安三个铁齿。木耧一般用牲畜拉动，农人扶住耧把摇动前行时，把麦种从木斗三个耧腿中均匀播洒到土地里。每耧三垅，间隔六寸。扶耧播种需要有一定经验和技术才能学会操作。扶耧技术高的人，播种均勻，麦垅笔直，既美观又有利于小麦生长。
石砘，这种农具在中原地区比较常见。其型状就是在一根木轴中间等距安装三个直径30厘米左右，厚度6厘米左右石轮，木轴的两端系上专制的绳子。
用途，主要用于小麦播种后顺垄压实，这样既保墒也利于出苗。以前原始的小麦播种工具是三条腿的木耧，用其播种后就是用石砘在后面顺垄圧实来保证小麦出苗。
用法，在过去由于牲畜缺少，石砘都是一个人来拉。由于其劳动强度大，一般
是两个人替换着拉，这是在农活中仅次于拉犁的重活了。
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